[摘要] 说起金沙洲的“华山一条路”眉山设备保温厂家，不少市民脑海里浮现的一个字就是：堵。堵车十多分钟是常态，严重时不少乘坐公交车的乘客要下车步行通过金沙洲大桥再换乘其他线路或交通工具。

说起金沙洲的“华山一条路”，不少市民脑海里浮现的个字就是：堵。堵车十多是常态，严重时不少乘坐公交车的乘客要下车步行通过金沙洲大桥再换乘其他线路或交通工具。

市民在增槎路车站焦急地等候公交车回家。

当记者走访金沙洲大桥、增槎路和罗冲围时发现，道路狭窄、批发市场多货车、车流量大、野鸡车抢道、公交用道设置不理，成为了广州城市西面的片区拥堵的原因。

拥堵点1：金沙洲大桥

堵得厉害时乘客甚至要步行通过

对于金沙洲的“岛民”来说，每天进出金沙洲都是一件头痛的事，因为路上占据他们很长的一段交通时间。他们很多时候至少要堵上十多，严重的时候，金沙洲大桥上的车辆会寸步难行，公交车上的乘客甚至要步行过金沙洲大桥再换乘其他的交通工具。

昨日上午8时左右，记者从内环路经金沙洲大桥进入到金沙洲，再掉头从金沙洲大桥出来，感受“堵之路”。不过，就记者昨日所见，尚不算堵塞至车辆不能前进，但是由于车流量放大，公交车、私家车挤在窄窄的两条车道上，不时还有一些自行车、电动车出现在汽车车道上，车流只能缓慢行驶。

罗冲围区域内环路往金沙洲大桥出城方向及广清高速往广州入城方向交通均非常拥堵。

“但是万一有事故发生，那么整座桥上的车辆基本上就动不了了，我们只能在车上瞎等。”在中山五路上班的“岛民”徐先生说。而温小姐则表示，平时如果看到金沙洲大桥上拥堵，自己一般会上北环高速，以节约时间。

原因分析：

金沙洲大桥作为30万金沙洲居民往返金沙洲的“华山一条路”，双向只有四个车道来承载车流，早已不堪重负。而金沙洲大桥东西两端出入口狭窄，入城方向由四车道变成三车道后变成两车道，出城方向亦是从内环路的五车道到了金沙洲大桥骤然变成两车道，均是典型的樽口位结构，造成车辆大量集聚。

在车道本来已经不够用的情况之下，自行车、三轮车屡屡出现在本就车道不多的金沙洲大桥上，和机动车抢道，途经此处的机动车不得不降低车速，缓慢行驶，大桥的通行率顿时大大降低。

另外，在记者采访的过程中，市民曾小姐指出，金沙洲之所以堵车还与罗冲围的拥堵有关，罗冲围的拥堵情况一日不解，即便是扩宽了金沙洲的桥面，也无法解困。

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拥堵点2：罗冲围路口

公交车开起了“小火车”

“如果罗冲围不拥堵，那才是不正常吧。”家住罗冲围的易先生表示，他曾经有一次花了1个半才从罗冲围出来，而拥堵接近1个，也是经常遇到的。

昨日上午8时许，记者从金沙洲大桥出来到罗冲围，虽然已经过了7时到8时的上班峰，但是罗冲围的交通情况依然不乐观。在富力半岛花园公交站的1号站与2号站之间，公交车开起了“小火车”，等车的上班族争相上车，出站与入站的公交车相互切线，场面相当混乱。

在富力半岛门口旁，除了公交车以外，停了不少的拉客私家车、三轮车、还有外地车牌的出租车，将公交车前行的路线也堵住，管道保温施工公交车只能“避让”这些非法运营的车辆。上午9时之后，由于货车限行时间结束，车流量继续增大，造成该处拥堵压力更大。

原因分析：

公交用道是罗冲围路段堵车的原因之一，在罗冲围的公交班次很多，而公交用道又只有一条，因此每逢上下班高峰期，公交车只能排队入站。由于富力半岛花园公交站分为1号站与2号站，有时候1号站的车辆已经排到2号站，那2号站的车辆只能往后排。1号站与2号站又开在富力半岛的大门两边，不时有富力半岛的私家车要进出。

在富力半岛花园大门旁，还停有的士、面包车、私家车、“野鸡车”，让原本不容乐观的交通状况更加糟糕。

另外，从罗冲围经增埗桥出到西场立交，由于西场立交底灯位的设置，直行东风路、右转是南岸路、左转是环市路，从此处出来的车流量大，加上变道等影响，就会导致罗冲围出城的道路“肠梗塞”。

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拥堵点3：增槎路（同康路口）

增槎路堵车可引发全城大堵车

昨日上午，记者乘坐车辆经过增槎路时，双方向的车道上均无出现拥堵的情况，车流较为顺畅。

不过，此前两年的中秋节前夕，广州市全城大塞车，交通系统濒临瘫痪，相信不少的市民也记忆犹新，而拥堵的源头就是在增槎路，从这里波及到广州多条主干道，从而引发全城大堵车。

在微博上，也有不少的网友反映，自从2012年春节前开通了同康路后，同康路也不时会出现拥堵的情况。不过，昨日上午，记者走上同康路，一探其车辆通行情况，发现道路顺畅，并不拥堵，不过时有货车违规驶入同康路。

原因分析：

据了解，增槎路沿线有大大小小的货运市场56个，除了水果市场外，还有周边的货运市场车辆，平时每日进入江南水果批发市场的货车大概有一万辆左右。一到了中秋节等节假日前夕，开往这些批发市场的货车数量就会猛增。这些货车与社会车辆一旦发生摩擦，很容易就会造成后面路段的瘫痪。

在增槎路的同康路口，从增槎路主线进入同康路的岔道口，需在几十米内穿越3条车道，变道进入同康路的车辆就会影响后方车辆。另外在路口旁还有摩托车批发市场的出口，存在安全隐患。另外，原本为避免同康路成为新的交通拥堵点，交通部门规定同康路禁止货车通行，但由于还是有不少的货车“偷鸡”进入同康路，有市民还发现，下午5时30分以后，这里就不断有泥头车出没，直到深夜。这造成本来这段连接同德围、车流量不小的道路，交通压力更大。

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