2月3日重庆不锈钢保温工程 ，中船广船联中船生意与希腊船东Central Group签署并生10艘5万吨MR制品油轮订单。Central Group破其贯在韩国订造新船的传统风光，这次次转向，并选广船下单。据音讯东说念主士夸耀，这批新船将在2028年委派。

5万吨MR制品油轮野心果图  图源：广船

该型油轮由广船自主野心，总长约183米、宽32.2米，野隐衷迹航速约14.5节，成就6+1对舱，在支配、安全和经济面满足船东个化需求。船舶座野心符新步伐，搭载节能环保系统，满足海事组织Tier III排放尺度，突显绿智能的综能势。

对于MR型油轮的具体价钱尚未公布。有市集东说念主士分析称，由于是“批量订单”，单船造价可能低于4700万好意思元。而克拉克森数据夸耀，该船型现时的新造船参考价钱为4950万好意思元。

把柄克拉克森数据，这份10艘新船订单对Central Group而言号称紧要推广举措。该公司当今仅领有艘39208DWT的灵便型（handysize）制品油轮“Eco Revolution”号（建于2016年）。

MR型制品油轮市集对Central Group首创东说念主兼推论官Evangelos Pistiolis而言并不生疏，他同期在原油运载域也有业务布局。其纽约上市公司Top Ships领有6艘油轮，铝皮保温包括2艘VLCC、1艘苏伊士型和3艘MR型油轮。

这次的10艘MR型油轮订单纵容了Central Group长达六年的新船订单荒。该公司前次订造新船是在2020年，其时在当代重工签署了两艘苏伊士型油轮订单。

有造船业内东说念主士夸耀，这批MR型油轮将由广船客岁周转的广新海工造船基地建造。2025年10月17日，港航集团、广新控股集团与船舶集团旗下主干企业广船在广州南沙龙穴岛造船基地签署作契约，共同周转存量造船产能，化船舶产业布局，造存身广东、放射世界、面向世界的船舶与海洋工程装备制造新地。

广船暗示，这批订单的奏效落地，跳跃隆重了公司在油轮建造这细分市集的先地位，也跳跃拓展了中船集团的油轮市集影响力，为中船集团确立世界船舶集团提供了有劲相沿。

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联系人：何经理

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