2026马年新春保亭铁皮保温施工，亲子游、反向春运游、南北互换游等多元化出游需求格外茂盛，民航客流保握位初始。当万灯火共庆团圆、出游脚步发欢乐之时，东航两位“马机长”开启马年飞，以信守赴作事，用包袱护路径。

机长马天元：新春连飞3天，安全是回路上伏击的“年味”

　　除夕，年味萦绕在春城的街巷，昆明长水机场的停机坪上，东航机队治装待发。身着制服的东航云南公司机长马天元，正弯腰搜检着飞机细节。这位1990年出身，属马又姓马的东航机长，迎来了他的新春飞——除夕、大岁首、大岁首二，他继续3天执飞航班。

　　“马年飞，既是奔赴，亦然看护。”马天元已继续多年信守春运线，每当亲东说念主团圆、亲一又围坐泛论之时，他依旧身着制服、肩负作事，守在驾驶舱内，载着满舱告老还乡的搭客，穿越云层奔赴的向。

　　在他看来，马，象征着奋进、坚硬与担当，这正是他飘零生计纯竟然写真。从初入驾驶舱时的弥留严慎，到如今坐在驾驶舱左座对全程初始认真，从学员、驾驶到机长，每步成长皆渗入着对表率的信守与敬畏。“飘零小时数是集中，是对每次起落的敬畏。”马天元说，这几年的成长，让他发体会到，飘零员这份奇迹，本即是在不断奔赴中看护安全，在肖似中砥砺包袱。

　　安全，是回路上伏击的“年味”。他说，云南地形复杂、征象多变，春季大风、夏令雷雨、冬季低温，每次起落、每次决断，背后皆是历久磨练和教会千里淀的效果。尤其在春运这么强度初始下，要保握走漏头脑和稳缓慢态。“关于飘零履历的算计，即是在次次航班中，对天气、对飞机、对初始环境的股不断加。”

　　本年春运，马机长早早提前从时期、状态、膂力等面作念好准备。他系统温习额外机场范例、冬季初始重心，热心低温修正、跑说念景况、除冰等关键实质，作念到对尺度自愧弗如。春运航班密集，作息易被乱，他尽量提前诊疗生物钟，理安排休息，确保以佳状态理财每个航班。

　　当作党员机长，马天太历久难忘“传帮带”的包袱。春运期间，机组中不乏年青飘零员，他总会在航前多交接句、航中多辅导点、航后多回来番，把我方集中的教会毫保留地传递。“飘零这条路很长保亭铁皮保温施工，咱们要把安全当成信仰，把执法当成底气，铁皮保温把学习当成常态。”他往往这么警戒身边的年青飘零员，用我方的信守，传承着民航东说念主的包袱与担当。

　　“属马的东说念主即是要上前，而飘零员的前，永恒是安全与包袱。”马天元的马年心愿，是但愿在新的航程中，络续理财每次吉祥落地。

机长马腾：大岁首三飞航班，看护多庭的出游与团圆

　　相通的马年新春，相通的信守作事。在另片空域，东航江苏公司机长马腾，正以龙腾虎跃奋战春运线，执飞着他的马年飞航班。

　　大岁首三，暮初临，马腾在南京禄口机场开启了飞往曼谷的晚间航班的准备作事。

　　“我是马腾，马起头的‘马’，腾云护航的‘腾’。”他往往这么自我先容。当作名资机长、东航安全斥候，同期亦然安全处治岗亭上的主干，他历久将“敬畏生命、敬畏执法、敬畏职责”刻在飘零生计里。

　　大岁首三这天，他如过去样丝不苟地进行航前准备、绕机搜检、系统查对、风险研判，每个步履皆严谨细腻，不放过任何细节隐患。

　　春节假期的夜晚执飞航班，马腾叹气颇。飞机穿梭在云表之上，跑说念灯光、城市灯火与星空交相衬映，出游的甘愿、久别的重逢在客舱里交汇。而他，以安全飘零看护好份份跨越山海的追想。

　　新年的航班里，他与塔台的通话以句和缓的“新年好”开场；飞机平飞后，马腾通过播送为搭客奉上马年祝愿，祝愿大路径随手、马到告捷。看着客舱里提着新春年货、满脸期盼的搭客，望着和自孩子般大、连蹦带跳的小一又友，心中尽是优柔。他说：“这个春节，诚然我缺席了庭团员，却看护着多庭的团圆。”

　　除夕今日，马腾虽莫得执飞航班，但心历久和线战友在起。在飘零机组群里，看着共事们信守岗亭、穿梭在各个航路，他沉默为大点赞饱读劲。在他心里，民航东说念主的春节，是群东说念主的并肩护航。

　　春运航班密集，往往日旰不食，不服常天气需要时辰起十二分精神。他身兼安全处治重担的同期，信守线飘零，把大地安全处治的严谨带入驾驶舱，也将线飘零的实操教会融入安整体系修复，不忘向年青飘零员传授技巧、带教格调。

　　“民航东说念主总要有东说念主信守，把每班飞稳、飞安全，即是对得起这身制服，对得起搭客的信任。”这是他历久信守的初心。

　　本年恰逢马年，而他正值姓马，这份巧像是场与蓝天的绝顶因缘。

　　新的年，他的心愿朴实又和缓：“但愿父母体魄健康、吉祥随手，孩子学业突出、中意成长保亭铁皮保温施工，而我我方则要络续稳扎稳、精进时期，看护好每段云表路径。”